Retrospectiva 2025: Santa Catarina ultrapassa 1 milhão de passageiros internacionais e consolida novo patamar na aviação

O ano de 2025 marcou um divisor de águas para o setor aéreo de Santa Catarina. Pela primeira vez, o estado ingressou no seleto grupo das unidades da federação que ultrapassaram 1 milhão de passageiros em voos internacionais, marca alcançada ainda no mês de outubro. Com isso, Santa Catarina passou a integrar um clube restrito, ao lado apenas de São Paulo e Rio de Janeiro.

A projeção para o fechamento do ano indica que o Aeroporto Internacional de Florianópolis (Floripa Airport) deve atingir cerca de 1,2 milhão de passageiros internacionais, resultado que representa um crescimento de 580% em relação a 2022, período de retomada após a pandemia.

Segundo o secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias de Santa Catarina (SPAF), Beto Martins, o avanço é reflexo da combinação entre gestão aeroportuária privada e políticas públicas estaduais voltadas ao setor.

“A gestão privada competente nos aeroportos de Santa Catarina, aliada agora a uma política pública sólida por parte do Estado, encurtou a distância de Santa Catarina com o mundo”, afirmou.

Verão recorde impulsiona números

Os dados consolidados ao longo do ano foram fortemente impulsionados pela temporada de verão. Somente em janeiro, Santa Catarina registrou 211,6 mil passageiros internacionais, o maior volume mensal da história do estado.

O mês também concentrou outros dois recordes: em 19 de janeiro, o Floripa Airport teve o maior movimento diário já registrado, com 20,4 mil passageiros, e em 25 de janeiro, o maior número de decolagens internacionais em um único dia, com 32 voos.

Aviação regional avança no interior

Além do crescimento internacional, 2025 também foi marcado por avanços estruturais na aviação regional. Ao longo do ano, o Governo do Estado instituiu o Grupo de Trabalho da Aviação Regional, que lançou as bases do Programa VOA + SC. A proposta, aprovada pela Assembleia Legislativa, prevê a integração dos aeroportos locais e regionais do interior com a capital e, a partir dela, com destinos nacionais e internacionais. A expectativa é de que o programa entre em operação em 2026.

Somente em investimentos diretos, a SPAF destinou mais de R$ 54 milhões para aeroportos regionais, contemplando municípios como Blumenau, Caçador, Concórdia, Correia Pinto, Forquilhinha, Lages, São Miguel do Oeste, Xanxerê, entre outros.

O ano também foi marcado pela chegada da GOL ao Aeroporto de Correia Pinto, pela ampliação das operações da LATAM no Aeroporto de Jaguaruna e pela oficialização da primeira Parceria Público-Privada (PPP) da história de Santa Catarina no setor aeroportuário. O terminal de Jaguaruna foi concedido à iniciativa privada, com previsão de mais de R$ 70 milhões em investimentos ao longo de 30 anos.

Portos: PPP histórica na Baía da Babitonga

No setor portuário, Santa Catarina também protagonizou uma iniciativa inédita em 2025. O Governo do Estado firmou uma PPP de R$ 324 milhões para a dragagem e aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga, envolvendo os portos de São Francisco do Sul e Itapoá. Pela primeira vez no Brasil, um porto público e um porto privado se associaram para uma obra dessa natureza. Parte do material dragado será utilizado no engordamento da faixa de areia de Itapoá, agregando benefício ambiental e urbano à intervenção logística.

Ferrovias ganham protagonismo regional

Outro marco do ano foi a articulação interestadual em torno da infraestrutura ferroviária. Governadores de Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Paraná e Mato Grosso do Sul assinaram uma Carta Manifesto defendendo a retomada do protagonismo logístico da Região Sul. Também foi criada a Comissão Interestadual para Assuntos Ferroviários da Malha Sul, com atuação conjunta nas discussões sobre concessões e projetos ferroviários.

No âmbito estadual, Santa Catarina aprovou sua primeira Lei de Ferrovias, instituindo o Sistema Ferroviário Catarinense e conferindo ao Estado instrumentos legais para concessões e parcerias com a iniciativa privada.

Transporte aquaviário amplia atuação

Em 2025, a SPAF também passou a responder pelo transporte aquaviário, incorporando a gerência do setor à sua estrutura. Entre as primeiras medidas, foi publicado o Termo de Compromisso que regulamenta o transporte intermunicipal de passageiros no Rio Itajaí-Açu, entre Itajaí e Navegantes — a travessia mais movimentada do estado. O órgão também iniciou tratativas com municípios para novos investimentos em travessias aquaviárias.

Ao fazer o balanço do ano, o secretário Beto Martins avalia que 2025 consolidou bases importantes para o futuro.

“Fechamos bem 2025, mas 2026 promete ainda mais”, resume.